新沂市常用的土壤固化土的施工方法
在活性污泥系统中,有时污泥的沉降性能转差、比重减轻、体积增大,污泥在沉淀池沉降困难,严重时污泥外溢、流失,处理效果急剧下降,这种现象就是污泥膨胀。污泥膨胀是活性污泥系统最难解决的问题,至今仍未有较好的解决办法。
土壤固化剂按形态分为液体(L)和粉体(P),粉体土壤固化剂标记为PSS。常用的土壤固化土的施工方法国内市场上液体土壤固化剂居多,粉体土壤固化剂偏少,行业标准《土壤固化剂》标准修订编制组针对标准的试验项目进行试验验证工作时,只有康伟土壤固化剂做为粉体土壤固化剂参与验证试验,其余均为液体土壤固化剂。新沂市常用的土壤固化土应用的经济优势:采用路基原土固化,节省了原土清运费。我国高速公路或一级公路,大多采用稳定碎石基层,低等级公里多采用稳定二灰土或稳定水泥土,需要将路基原位土清运。而采用固化稳定土,原位土加固化剂搅拌均匀即可施工,不需要清运原位土,可节省全部原位土清运费,每立方土至少节省5~10元。
化学处理办法主要向淤泥中参加一定量的固化剂作为土壤改良剂,土体与固化剂相互作用,改变淤泥 的特性,使得固化或改性后土体可以满意工程要求。这种办法可以将高含水率、低强度的抛弃淤泥转化为高强度、低渗透性的工程用土,处理量大,工期短,价格低廉,一次处理便可到达工程要求。综上所述:对疏浚淤泥进行化学固化处理,使其转化为良质土工填料,有利于河道疏浚和净化城市环境,同时可以将疏浚淤泥进行资源化开发利用,化害为利,有利于社会的可持续发展。
淤泥固化剂是一种高科技新型环保淤泥固化材料,主要作用于淤泥,可以替代真空预压+换填山皮石+强夯的传统的施工工艺。可用于高速公路、市政道路、港口货场及各种建筑场地的地基处理。淤泥固化剂掺入淤泥中搅拌均匀后,发生物理、化学反应,使土壤中的成分发生溶解、结晶、吸收、扩散、再结晶的链式化学反应,再在机械荷栽的作用下,不仅把土体由“亲水性”改为"厌水性”,而且改变了土体的结构,破坏了毛细管,使普通土体固化成了致密、均匀、有较高强度、耐久的基础板块,因而可以有效地降低由于温度变化、高交通量及水浸的作用(水蚀、 冻触、缩胀、翻浆等)所引起的道路破坏及老化。
前言所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高的软弱土层。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软黏性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。过去在一般城市道路通过软土地区,由于道路等级不高,路基宽度窄,且多低路堤,故对软基处理较少。