在满意工艺要求基础上，做到布局紧凑，节约用地；固化后污泥在养护一周后可满意充当燃料，在完全无污染的一起实现经济利益。在软土地基上建筑道路,对软基的处理不妥会产生严峻的质量隐患,因此软基处理方法的选取,是城市道路建造的关键点之一。淤泥固化土具有必定整体强度和稳定性、环保节能等特色,满意作为地基资料的相关要求。

淤泥固化的优点：河流、湖泊疏浚淤泥的固化利用，既可以满足相应的工业需求，同时也能达到废弃资源再利用的目的，是一种绿色、环保的措施，符合世界发展潮流。通过对目前国内现存主要的淤泥固化处理方法的汇总分析，对该研究方向的现状和发展进行了论述和展望。

土壤固化剂比传统的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和经济、环境效益。还能解决水泥、石灰、粉煤灰等胶凝材料在土壤加固时难以解决的一些特殊问题，具有独特的土壤固化效果和广泛的实用性，已经被广泛应用于公路的基层及底基层、水利护坡等工程建设当中。

当淤土层厚度较簿时，也可采用淤土层换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基础等办法进行地基处理，鉴于换砂不利于防渗，且工程造价较高，一般应就地取材，以换填泥土为宜。换土法要回填有较好压密特性土进行压实或夯实，形成良好的持力层，从而改变地基承载力特性，提高抗变形和稳定能力，施工时应注意坑边稳定，保证填料质量，填料应分层夯实。

山东哪家生产路基固化剂轻质陶粒一般可作路基资料、混凝土骨料或花卉的掩盖料，但因为本钱和商品流通上的问题，还没有得到广泛应用。日本研制成功的淤泥微晶玻璃，是建筑物优良的装修资料，其类似于人造大理石，外观、强度、耐热性都比较优良。哪家生产路基固化剂的施工方法使用淤泥出产的生态水泥本钱仅为一般水泥的三分之一，但因质料不同而其化学成分、性能筀等有所不同，因为生态水泥含氯盐较高，会使钢筋锈蚀，一般首要用作地基的增强因化村料和混凝土。用淤泥为首要质料制成的砖块透气性好、重量轻、如将其用于铺设人行道，雨水可以比较容易渗过砖块直接进行地址，从而可防止因下水道排水不畅而形成的积水。如苏南运河苏州段疏浚工程高向当地的窑厂供给淤泥六十多万平方米，用于出产砖瓦；近年来浙江省出台了使用淤泥制砖造瓦，一此砖瓦企业纷繁投资与河道疏浚并使用淤泥制砖造瓦，有用加快了河道疏浚，一举多赢。

我国公路目前普遍存在损坏率高、使用寿命短、质量较差的工程质量问题。这一问题导致公路交付使用2年今后就逐步破损、很多修补，其保护修补或返修费用，根本相当于原公路的建设费，丢失巨大。 构成这种现状的主要原因，就是现有的高等级公里选用的安稳碎石，低等级公路选用的安稳二灰土或水泥土。它们是导致路面破损的关键因素。（1）安稳碎石和安稳二灰土为刚性资料，易于脆裂，在车辆压应力与震应力下极易脆裂，构成路基裂纹，拉裂路面；（2）安稳碎石和安稳二灰土的吸水率高，水安稳性差，吸水后湿胀，干燥后又大幅干缩，使路基在旱季重复干缩湿胀，发生干缩裂纹，使路面发生相应的反射裂纹。