土壤固化剂按形态分为液体(L)和粉体(P)，粉体土壤固化剂标记为PSS。国内市场上液体土壤固化剂居多，粉体土壤固化剂偏少，行业标准《土壤固化剂》标准修订编制组针对标准的试验项目进行试验验证工作时，只有康伟土壤固化剂做为粉体土壤固化剂参与验证试验，其余均为液体土壤固化剂。应用的经济优势:采用路基原土固化，节省了原土清运费。我国高速公路或一级公路，大多采用稳定碎石基层，低等级公里多采用稳定二灰土或稳定水泥土，需要将路基原位土清运。而采用固化稳定土，原位土加固化剂搅拌均匀即可施工，不需要清运原位土，可节省全部原位土清运费，每立方土至少节省5~10元。

胶南市有几家生产石灰固化剂土壤固化剂厂家减少了传统胶结材料的使用量，有利于节省资源和能源，有利于生态环境的保护。胶南市有几家生产石灰固化剂挖河采沙、炸山碎石会破坏自然，污染环境，采用本项技术以广泛分布随处可取的土壤替代砂石料，有利于公路的可持续发展，符合我国建设资源节约型、环境友好型社会的要求。

此种脱水方式需要供给特定的场所和设备，处理费用高、处理效率低，淤泥往往需求进行二次处理才能为工程所用。热处理办法主要是经过烘干、烧结等办法使得淤泥在热能及高温下发生化学反响，从而改变土的结构 成分，将淤泥转化为良质土工资料。这种处理办法对场地有严格的要求，其应用受到一定的局限性。化学处理办法主要向淤泥中参加一定量的固化剂作为土壤改良剂，土体与固化剂相互作用，改变淤泥 的特性，使得固化或改性后土体可以满意工程要求。

前言所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高的软弱土层。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软黏性土总称为软土。软土的特性主要表现为天然含水率高、孔隙比大。过去在一般城市道路通过软土地区,由于道路等级不高,路基宽度窄,且多低路堤,故对软基处理较少。