采用原位土固化可以大幅降低公路破损率（1）原位固化安稳土为半柔性材料，不易脆裂，可承载更大的车辆压应力和震应力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂纹减少；（2）原位固化安稳土为憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易软化下降，湿胀小，干缩也小，所以干缩裂纹少，不会在路面构成很多干缩性反射裂纹；（3）原位固化安稳土由于加入了活性固化剂，使其具有长时刻的反应活性，随时刻延伸，其活性反应继续产生，使路基的强度增加，弥补了老化作用的破坏，延伸了路途寿命，其路基老化裂纹减少，路面更经用；

淤泥固化剂是一种高科技新型环保淤泥固化材料，主要作用于淤泥，可以替代真空预压+换填山皮石+强夯的传统的施工工艺。可用于高速公路、市政道路、港口货场及各种建筑场地的地基处理。淤泥固化剂掺入淤泥中搅拌均匀后，发生物理、化学反应，使土壤中的成分发生溶解、结晶、吸收、扩散、再结晶的链式化学反应，耐高温固化剂再在机械荷栽的作用下，不仅把土体由“亲水性”改为＂厌水性”，而且改变了土体的结构，破坏了毛细管，使普通土体固化成了致密、均匀、有较高强度、耐久的基础板块，耐高温固化剂因而可以有效地降低由于温度变化、高交通量及水浸的作用（水蚀、 冻触、缩胀、翻浆等）所引起的道路破坏及老化。

近几年来，随着大量的海洋滩涂及疏浚吹填所形成的软土基亟待开发利用，而传统软土基处理的方法，周期长，造价高，地基承载力低，需异地拉运大量材料进行置换，既破坏了生态环境，且耐久性差，经济发展与环境保护间的矛盾日益突出。利用淤泥固化剂来稳定淤泥土是当前淤泥土处理技术中的热门技术，该淤泥土属于特殊的土，具有较高的含水率和有机质。我国的淤泥固化尚处于起步阶段，淤泥固化剂能够改善其物理力学性能，满足不同的工程需求，且利用该固化剂处理的工艺简单、效率高，成本合理，尤其淤泥土的固结体强度高，耐久性突出，因此在实际工程中得到了广泛的应用。

由于水的存在,经过一系列的溶解、电离效果使土粒周围的阳离子形成双电层结构,使得土壤变成溶胶体。这样的胶体具有一定的稳定性,但相互间的效果力较弱,所以土壤的强度比较差。为了固化土壤,必须将土壤中的水除掉,阻挠这一系列的溶解、电离效果发作。处理水的方法有两种:一种是将游离水转化为结晶水。生成的结晶水合物具有 胶凝的性质,可以堵塞土块中的各种毛细管道.防止进入水分再一次损坏固化土的结构。二种处理水的方法是损坏土粒外表的亲水性质,削弱土粒与水之间的效果力,使用施压和引流等措施除掉土壤中的水分。

在满意工艺要求基础上，做到布局紧凑，节约用地；固化后污泥在养护一周后可满意充当燃料，在完全无污染的一起实现经济利益。在软土地基上建筑道路,对软基的处理不妥会产生严峻的质量隐患,因此软基处理方法的选取,是城市道路建造的关键点之一。淤泥固化土具有必定整体强度和稳定性、环保节能等特色,满意作为地基资料的相关要求。

土壤固化剂一般可分为有机类和无机类。无机类土壤固化剂一般为粉末状，有些无机土壤固化剂也含少数有机成分，功能较为安稳。实验结果表明，仅掺加3%的WH无机土壤固化剂，可使淤泥土的抗压强度到达0.97MPa，掺加10%的土壤固化剂抗压强度达5.06MPa，渗透系数为2.33*10-8cm/s。经冻融循环实验，外观无明显变化。选用WS系列无机土壤固化剂能够固化许多天然粗粒料，用其固化天然砂砾石，相同能够到达增加强度，削减渗透性的目的。湖南省益阳烂泥湖垸大堤护坡，选用土壤固化剂固化当地砂卵石，固化后28天抗压强度达15MPa， 同时完全满意防浪抗冲的要求。