淤泥固化的优点：河流、湖泊疏浚淤泥的固化利用，既可以满足相应的工业需求，同时也能达到废弃资源再利用的目的，是一种绿色、环保的措施，符合世界发展潮流。通过对目前国内现存主要的淤泥固化处理方法的汇总分析，对该研究方向的现状和发展进行了论述和展望。

综上成述，选用物理暴晒办法处理淤泥，尽管施工简间、处理本钱低，但暴晒需求占用大面积场地，而且易受气候影响，而机械脱水设备价格较高，处理效率低，难以满意大型疏浚工程的要求，现在在国内也未得到广泛应用；选用高温溶解烧结办法处理淤泥，能发生较高附加值的产品，但其对淤泥性质有必定要求，而且处理费用高、处理淤泥量有限，对处理含沙量过高的疏浚淤泥不适用，对处理很多的淤泥也不太适宜；选用化学固化办法对淤泥进行处置，处理效率高、施工便利，而且易于推广应用，如现在选用该技能对无锡长广溪堆场淤泥进行固化资源化利用已经获得了成功，但化学固化办法处理淤泥的投资较大，因而开发适应我国国性的淤泥固化处理设备和固化剂势在必行。

当淤土层厚度较簿时，也可采用淤土层换填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基础等办法进行地基处理，鉴于换砂不利于防渗，且工程造价较高，一般应就地取材，以换填泥土为宜。换土法要回填有较好压密特性土进行压实或夯实，形成良好的持力层，从而改变地基承载力特性，提高抗变形和稳定能力，施工时应注意坑边稳定，保证填料质量，填料应分层夯实。

构成这种现状的主要原因，就是现有的高等级公里选用的安稳碎石，低等级公路选用的安稳二灰土或水泥土。它们是导致路面破损的关键因素。固化稳定土的应用的优势：安稳碎石和安稳土为惰性资料，无活性，压实今后，强度即达到极点，今后逐步降低，强度一年不如一年，耐候性差，导致其在强度下降后，底层不耐车辆压震而裂纹，路面随之裂纹。如果路基资料不换代，依然选用传统资料，就难以进步公路的质量，高破损率就会居高不下。

滕州市常用的固化土土壤固化剂墙体。这种墙体有温差小，散热慢，不怕水汽浸泡等特点，适用于各种大棚中墙体的构筑。常用的固化土生产厂家土壤固化剂应用范围非常广泛，除了用于加固路途底层、底层和面层以外，还可运用于各种建筑物的地基处理、地质灾害防治、水利水电工程防渗堵漏、油田灌浆、沼气池等领域。现结合某公司承建的高速公路使用土壤固化剂的情况，对土壤固化剂在路途施工中的应用进行探讨。该段软土路基全长305m，多为高山峡谷中的稻田及农用耕地，不适合高速公路路基填筑土质规范，全部进行换填施工。依照高速公路软土路基施工规范，在进行换填的同时，掺入石灰粉及土壤固化剂，分层碾压。